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導(dǎo)致工件變形的原因是什么以及如何避免? 2

工件的材料和結(jié)構(gòu)會(huì)影響工件的變形

變形與形狀復(fù)雜性、縱橫比和壁厚以及材料的剛度和穩(wěn)定性成正比。因此,在零件設(shè)計(jì)中,應(yīng)盡量減少這些因素對(duì)工件變形的影響。

尤其是大型零件的結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)要合理。加工前應(yīng)嚴(yán)格控制毛坯的硬度、氣孔等缺陷,以保證毛坯質(zhì)量,減少工件變形。

工件裝夾引起的變形

夾持工件時(shí),應(yīng)先選擇正確的夾持點(diǎn),再根據(jù)夾持點(diǎn)的位置選擇合適的夾持力。因此,夾持點(diǎn)和支撐點(diǎn)應(yīng)盡量保持一致,使夾持力作用在支撐上。裝夾點(diǎn)應(yīng)盡量靠近加工面,應(yīng)選擇受力不易引起裝夾變形的位置。

當(dāng)工件上作用有多個(gè)夾緊力方向時(shí),應(yīng)考慮夾緊力的順序。工件與支架接觸時(shí),夾緊力應(yīng)先作用,不易過大。對(duì)于平衡切削力的主夾緊力,應(yīng)最后作用。

其次,應(yīng)增加工件與夾具的接觸面積或使用軸向夾緊力。提高零件的剛度是解決裝夾變形的有效途徑,但由于薄壁零件的形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其剛度較低。這樣,在夾緊力的作用下就會(huì)發(fā)生變形。

增加工件與夾具的接觸面積,可有效減少工件裝夾時(shí)的變形。例如,銑削薄壁零件時(shí),大量使用彈性壓板,以增加接觸零件的受力面積;在車削薄壁套筒的內(nèi)徑和外圓時(shí),無論是使用簡(jiǎn)單的開口過渡環(huán),還是使用彈性芯軸、整體弧形爪等,都是為了增加接觸面積。裝夾過程中的工件。這種方法有利于承受夾緊力,從而避免零件變形。軸向夾緊力在生產(chǎn)中也被廣泛使用。專用夾具的設(shè)計(jì)制造,可使夾持力作用于端面,可解決因工件壁薄、剛性差而造成的工件彎曲變形。導(dǎo)致工件變形的原因是什么以及如何避免? 3

 工件加工引起的變形

在切削過程中,由于切削力的作用,工件在力的方向上產(chǎn)生彈性變形,也就是常說的走刀現(xiàn)象。針對(duì)這種變形,應(yīng)對(duì)刀具采取相應(yīng)的措施。精加工時(shí),要求刀具鋒利。一方面可以減小刀具與工件摩擦形成的阻力,另一方面可以提高刀具切削工件時(shí)的散熱能力,從而減少內(nèi)部殘留工件上的應(yīng)力。

例如,銑削薄壁零件的大平面時(shí),采用單刃銑法,刀具參數(shù)選擇較大的主偏角和較大的前角,以降低切削阻力。由于切削速度輕,該刀具減少了薄壁零件的變形,在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。

在薄壁零件車削中,合理的刀具角度對(duì)切削力、熱變形和工件表面的微觀質(zhì)量都非常重要。刀具前角的切削變形和鋒利度由刀具前角的大小決定。前角過大會(huì)減少切削變形和摩擦,但前角過大會(huì)減小刀具的楔角,削弱刀具的強(qiáng)度,導(dǎo)致刀具散熱。刀具會(huì)變差,磨損會(huì)加速。因此,車削薄壁鋼件時(shí),應(yīng)使用前角為6°至30°的高速刀具和前角為5°至20°的硬質(zhì)合金刀具。

刀具后角大時(shí),摩擦力小,切削力相應(yīng)減小,但后角過大,刀具強(qiáng)度會(huì)減弱。車削薄壁零件時(shí),使用高速鋼車刀,刀具后角為6°至12°和硬質(zhì)合金刀具,精車后角為4°至12°,粗車時(shí)后角較小.薄壁零件的內(nèi)外圓車削時(shí),取大的主偏角。正確選擇刀具是處理工件變形的必要條件。

在加工中,刀具與工件摩擦產(chǎn)生的熱量也會(huì)使工件變形,因此常選擇高速加工。在高速加工中,由于排屑時(shí)間短,切削熱大部分被切屑帶走,減少了工件的熱變形;其次,在高速加工中,切削層材料軟化部分的減少也可以減少零件的變形,有利于保證零件的尺寸和形狀精度。此外,切削液主要用于降低切削過程中的摩擦和切削溫度。合理使用切削液對(duì)提高刀具壽命、加工表面質(zhì)量和加工精度具有重要作用。因此,為防止零件變形,需要合理使用足量的切削液。

合理的切削參數(shù)是保證零件精度的關(guān)鍵因素。在加工精度要求較高的薄壁零件時(shí),一般采用對(duì)稱加工,使相對(duì)兩側(cè)產(chǎn)生的應(yīng)力平衡,達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。加工后工件光滑。但是,當(dāng)某道工序需要較大的切削量時(shí),由于拉應(yīng)力和壓應(yīng)力的不平衡,工件就會(huì)發(fā)生變形。

薄壁零件在車削中的變形是多方面的。夾緊工件時(shí)的夾緊力,切削工件時(shí)的切削力,工件阻礙刀具時(shí)的彈性變形和塑性變形,切削區(qū)域溫度升高,導(dǎo)致熱變形。因此,我們需要粗加工,后進(jìn)給量和進(jìn)給量可以取大些;精加工時(shí),刀量一般為0.2~0.5mm,進(jìn)給速度一般為0.1~0.2mm/r,甚至更小,切削速度為6~120m/min。精加工時(shí),切削速度應(yīng)盡可能高,但不易過高。合理選擇切削參數(shù)可以減少零件的變形。

加工后的應(yīng)力和變形

加工后,零件本身存在內(nèi)應(yīng)力,這些內(nèi)應(yīng)力的分布是一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)。零件的形狀相對(duì)穩(wěn)定,但在去除一些材料和熱處理后,內(nèi)應(yīng)力會(huì)發(fā)生變化。這時(shí),工件需要再次達(dá)到應(yīng)力平衡,所以形狀發(fā)生變化。為了解決這種變形,我們可以將需要矯直的工件通過熱處理堆放到一定高度,用一定的工裝將其壓成平整狀態(tài),然后將工裝和工件一起放入加熱爐中。根據(jù)零件材料的不同,我們可以選擇不同的加熱溫度和加熱時(shí)間。熱矯直后,工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。此時(shí)工件不僅獲得了更高的直線度,而且加工硬化現(xiàn)象也被消除,更便于零件的進(jìn)一步精加工。鑄件應(yīng)進(jìn)行時(shí)效處理,盡可能消除內(nèi)部殘余應(yīng)力,變形后再進(jìn)行加工,即粗加工時(shí)效加工。

對(duì)于大型零件采用仿形加工,即對(duì)裝配后工件的變形進(jìn)行預(yù)測(cè),加工時(shí)將變形預(yù)留在相反的方向,可以有效防止零件裝配后的變形。

導(dǎo)致工件變形的原因是什么以及如何避免? 4

 摘要

我總結(jié)了以下解決方案供您參考!

1、為減少工件的應(yīng)力和變形,應(yīng)對(duì)工件的材料進(jìn)行適當(dāng)、科學(xué)的時(shí)效處理;

2、為減少切削量過大或溫度過高引起的變形,應(yīng)適當(dāng)設(shè)定加工余量,慢加工采用量少、次數(shù)多的原則;

3、對(duì)于曲面加工,需要制作合適的夾具來平衡工件的夾持力,以減少工件的變形。

綜上所述,對(duì)于易變形的工件,在毛坯及加工工藝上應(yīng)采取相應(yīng)的對(duì)策。需要根據(jù)不同的情況進(jìn)行分析,找到合適的工藝路線。當(dāng)然,上述方法只是為了進(jìn)一步減少工件的變形,如果想要得到精度更高的工件,還需要不斷的學(xué)習(xí)、探索和研究。

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