欧美人妻精品一区二区三区99,中文字幕日韩精品内射,精品国产综合成人亚洲区,久久香蕉国产线熟妇人妻

1, двойная гайка

Знаете ли вы распространенные 6 ошибок в машиностроении 1

Двойная резьба используется для предотвращения потери. Структура, показанная на рис. (а), не допускается. Следует принять структуру, показанную на рис. (b). Плоская гайка используется внизу, а толстая гайка — вверху. Однако, учитывая, что ключ для плоских гаек нельзя использовать внизу и его нельзя затягивать, можно использовать только две толстые гайки, как показано на рис. (c).


2. Два дюбеля должны быть разной длины.

Знаете ли вы распространенные 6 ошибок в машиностроении 2

При сборке большой коробки часто требуется установить несколько установочных штифтов. Запрещается делать все установочные штифты одинаковой высоты, как показано на рис. а, поскольку одновременное выравнивание нескольких установочных штифтов затруднено. Установочные штифты должны быть разной длины, как показано на рис. B. Легче сначала выровнять один установочный штифт при закрытии коробки.


3、 В зубчатой передаче правильная конфигурация больших и малых шестерен

Знаете ли вы распространенные 6 ошибок в машиностроении 3

Чтобы облегчить установку и избежать ступенчатого износа во время работы шестерни, ширина шестерни должна быть на 5 ~ 10 мм шире, чем у большой шестерни, как показано на рис. С. Однако, если шестерня изготовлена из пластмассы, ширина зуба шестерни должна быть меньше, чем у большой шестерни, как показано на рис. D, чтобы избежать стачивания вмятин на шестерне.


4、 Резьбовое соединение часто разбирается и собирается

Знаете ли вы банальные 6 ошибок в машиностроении 4

Винтовое соединение показано на рисунке а. Особенностью этого соединения является то, что винт ввинчивается непосредственно в резьбовое отверстие, которое необходимо соединить без гайки. Структура проста и компактна. Он подходит для тех конструкций, которые нельзя соединить болтами. Резьбовое соединение не следует использовать в случаях с большой силой добычи или частой разборкой. Если его часто разбирать, резьба будет легко изнашиваться, а соединяемые детали могут быть бракованы. Если отверстие под винт выполнено из стали или поверхностной стали, H ≈ D; если резьбовое отверстие выполнено из чугуна, Н = (1,25~1,5) d; если резьбовое отверстие выполнено из алюминиевого сплава, H = (1,5 ~ 2,5) d, резьбовое отверстие H1 = H + (2 ~ 2,5) P (P — шаг резьбы), а глубина сверления h2 = H1 + (0,5 ~ 1) д.


5、 Промежуточный подшипник высокоскоростного вала

Знаете ли вы банальные 6 ошибок в машиностроении 5

Когда муфта установлена на подвеске конца вала с высоким вращением, конструкция, показанная на рис. А, запрещена. Длина кантилевера должна быть уменьшена. Чем больше консоль, тем больше будет деформация и неуравновешенный вес. Поэтому, когда муфта устанавливается на консольный конец, в дополнение к напряжению линейки для уменьшения веса муфты линейка также должна быть близко к подшипнику.


6、 Обработка глубоких отверстий малого диаметра

Знаете ли вы банальные 6 ошибок в машиностроении 6

Глубокое отверстие малого диаметра трудно обрабатывать с высокой стоимостью и низкой эффективностью. Запрещается делать на вращающемся валу глубокие отверстия для смазки и отверстия малого диаметра, как показано на рис. А. По возможности открывать отверстия большего диаметра, насколько это возможно. При необходимости сделайте разные диаметры, как показано на рисунке B.

操女人逼逼骚逼逼| 下载风骚美女想吃大机吧| 黑人猛操日本美女| 大屌把女生逼逼操肿国产| 天堂无码不卡av| 老色鬼精品视频二区三区| 咪咪爱一级特黄大片| 亚洲国际精品一区二区| 中文字幕国产精品一区二区三区| 日本免费精品一区二区三区四区| 日本免费精品一区二区三区四区| 黑人猛操日本美女| 免费女人男人肏逼| 老湿机69福免费破解版| 喜欢被粗大阴茎插入| 一区二区国产欧美日韩无| 欧美日韩久久久一区二区三区| av黄色资源在线观看| 欧美日韩视频在线一区二区| 熟妇好大好深好爽| 欧美真人性爱视频| 欧美成人精品一区二区免费看| 3色w九九久久男人皇宫宕| 非洲大鸡巴操逼黄色录像| 国产成人精品免费视频全| 看看美日韩操逼吧| 国产午夜福利片无码视频| 麻豆视频一级片在线观看| 无码人妻精品一区二区三区蜜桃| 熟妇女人妻丰满中文字幕| 欧美一区二区三区四区五区精品| 中文字幕你懂的av一区二区| 日韩欧美一二三区| 束缚久久久久久免费高潮| 777米奇在线视频无码| 亚洲一区二区女同性恋免费看| 护士毛片在线看中文字幕| 久久69精品久久久久免| 精品国产99亚洲一区二区三区| 美女露胸露逼逼自慰| 大屁股真人日逼视频|