A lamina??o é um método de processamento no qual a pe?a metálica passa através da folga (várias formas) de um par de rolos rotativos, e a se??o transversal do material é reduzida e o comprimento é aumentado pela compress?o dos rolos. é o método de produ??o mais comum para a produ??o de a?o e é usado principalmente para a produ??o. Perfis, chapas, tubos.

A estrutura do molde do lingote pode ser destruída por ele. Além disso, o gr?o do a?o pode ser refinado e os defeitos da microestrutura podem ser eliminados. para que a estrutura de a?o seja compactada e as propriedades mecanicas sejam melhoradas. Essa melhoria é refletida principalmente na dire??o do rolamento, de modo que o a?o n?o é mais isotrópico até certo ponto, bolhas, rachaduras. A folga formada durante a fundi??o também pode ser soldada sob alta temperatura e press?o.

Desvantagens do rolamento

1. Após a lamina??o, inclus?es n?o metálicas (principalmente sulfetos e óxidos, bem como silicatos) no interior do a?o s?o pressionadas em chapas finas, causando delamina??o (sanduíche). A delamina??o deteriora bastante as propriedades de tra??o do a?o na dire??o da espessura, e é possível que o rompimento interlaminar ocorra quando a solda é encolhida. A tens?o local induzida pelo encolhimento da solda geralmente atinge várias vezes a tens?o do ponto de escoamento e é muito maior que a tens?o causada pela carga.

2. Tens?o residual causada por resfriamento irregular. O estresse residual é o estresse de equilíbrio autofásico interno sem for?a externa. O a?o laminado a quente de várias se??es apresenta tal estresse residual. Quanto maior o tamanho da se??o do a?o geral, maior a tens?o residual. Embora a tens?o residual seja balanceada por fase própria, ela ainda tem alguma influência no desempenho dos membros de a?o sob for?a externa. Tais como deforma??o, estabilidade, fadiga e outros aspectos podem ter efeitos adversos.

3. Os produtos de a?o laminado a quente n?o s?o bem controlados quanto à espessura e largura lateral. Estamos familiarizados com a expans?o e contra??o térmicas. Como a lamina??o a quente é iniciada no início, mesmo que o comprimento e a espessura estejam dentro do padr?o, haverá uma certa diferen?a negativa após o resfriamento. Quanto maior a largura da diferen?a negativa, mais espessa é a espessura. Portanto, para a?o grande, a largura lateral, espessura, comprimento, angulo e borda do a?o n?o podem ser muito precisos.

é um dos dois principais componentes do forjamento (forjamento e estampagem) usando uma máquina de forjamento para aplicar press?o a uma pe?a de metal para deformar plasticamente para obter um forjamento com uma certa propriedade mecanica, uma certa forma e tamanho. Através do forjamento, é possível eliminar defeitos como a folga por fundi??o causada pelo metal no processo de fundi??o, otimizar a microestrutura e, ao mesmo tempo, as propriedades mecanicas das pe?as forjadas s?o geralmente melhores do que as dos mesmos materiais, devido à preserva??o do material. linhas completas de fluxo de metal. Para pe?as importantes do maquinário relevante com alta carga e condi??es de trabalho severas, as pe?as forjadas s?o frequentemente usadas, exceto pelas chapas laminadas, perfis ou pe?as soldadas disponíveis.

Características do forjamento:

Em compara??o com as pe?as fundidas, os metais forjados podem melhorar sua microestrutura e propriedades mecanicas após o forjamento. Após a deforma??o formada a quente da estrutura fundida pelo método de forjamento, os dendritos grossos originais e os gr?os colunares tornam-se a estrutura recristalizada equiaxiada com gr?os finos e tamanho uniforme devido à deforma??o e recristaliza??o do metal, de modo que a segrega??o original na lingote de a?o, a compacta??o e a soldagem de inclus?es soltas, est?matos e escórias tornam a estrutura mais compacta e melhoram a plasticidade e as propriedades mecanicas do metal.

As propriedades mecanicas das pe?as fundidas s?o inferiores às das pe?as forjadas do mesmo material. Além disso, o processo de forjamento pode garantir a continuidade da estrutura de fibra de metal, de modo que a estrutura de fibra da pe?a de forjamento seja consistente com o formato da pe?a de forjamento e a linha de corrente do metal seja completa, o que pode garantir boas propriedades mecanicas e longa vida útil da pe?a por forjamento de precis?o e extrus?o a frio. Forjados produzidos por processos como extrus?o a quente s?o incomparáveis às pe?as fundidas.

uma. A diferen?a entre as propriedades mecanicas axial e radial das pe?as forjadas é menor que a das pe?as laminadas. Ou seja, a isotropia das pe?as forjadas é muito maior que a isotropia das pe?as laminadas, portanto a vida das pe?as forjadas é muito maior do que a das pe?as laminadas. Pe?as laminadas. A figura abaixo mostra o diagrama metalográfico da morfologia dos carbonetos eutéticos em diferentes dire??es da chapa laminada Cr12MoV.

b. Pelo grau de deforma??o, o grau de deforma??o do forjamento é muito maior que o grau de deforma??o da pe?a laminada, ou seja, o efeito de quebrar o carboneto eutético por forjamento é melhor do que o efeito de esmagamento do rolamento.

c. Em termos de custo de processamento, o custo de forjamento é muito superior ao custo de lamina??o. Para algumas pe?as-chave, pe?as sujeitas a grandes cargas ou impactos, pe?as com formas complexas ou requisitos muito rigorosos, é necessário usar o Processo forjado para processamento.

d. O forjamento tem uma linha completa de metal. Após o enrolamento, a mecanica destrói a integridade da linha de fluxo de metal, o que diminui bastante a vida útil da pe?a. A figura abaixo mostra as linhas de fluxo de metal para pe?as de fundi??o, usinagem e forjamento.