?o?ysko toczne to precyzyjny element mechaniczny, który zmienia tarcie ?lizgowe mi?dzy wa?em bie??cym a gniazdem wa?u na tarcie toczne, zmniejszaj?c w ten sposób straty tarcia. ?o?ysko toczne sk?ada si? zasadniczo z pier?cienia wewn?trznego, pier?cienia zewn?trznego, korpusu tocznego i koszyka. Pier?cień wewn?trzny jest dopasowany do wa?u i obraca si? razem z wa?em; zewn?trzny pier?cień wspó?pracuje z gniazdem ?o?yska w celu podparcia tocz?cego si? korpusu; Element toczny jest równomiernie rozmieszczony mi?dzy pier?cieniem wewn?trznym i pier?cieniem zewn?trznym, a jego kszta?t i ilo?? bezpo?rednio wp?ywaj? na wydajno?? eksploatacyjn? i ?ywotno?? ?o?yska tocznego; koszyk mo?e równomiernie rozprowadza? elementy toczne, zapobiega? spadaniu elementów tocznych i prowadzi? elementy toczne Obraca? w celu smarowania.

?o?yska toczne mo?na podzieli? na ?o?yska kulkowe zwyk?e, ?o?yska igie?kowe, ?o?yska sko?ne, ?o?yska kulkowe wahliwe, ?o?yska bary?kowe, ?o?yska kulkowe wzd?u?ne, ?o?yska bary?kowe wzd?u?ne, ?o?yska walcowe, rolki sto?kowe. ?o?yska, ?o?yska bary?kowe z gniazdami itp.

?o?ysko kulkowe zwyk?e

?o?ysko kulkowe zwyk?e ma prost? konstrukcj? i jest ?atwe w u?yciu, i jest rodzajem ?o?yska o najwi?kszej partii produkcyjnej i najszerszym zakresie zastosowań. S?u?y g?ównie do wytrzymywania obci??eń promieniowych, a tak?e do wytrzymywania niektórych obci??eń osiowych. Gdy luz promieniowy ?o?yska jest zwi?kszony, funkcja ?o?yska sko?nego mo?e wytrzyma? du?e obci??enia osiowe. Stosowany w samochodach, ci?gnikach, obrabiarkach, silnikach, pompach, maszynach rolniczych, maszynach tekstylnych itp.

?o?ysko igie?kowe

?o?yska igie?kowe s? wyposa?one w cienkie i d?ugie rolki (d?ugo?? rolki jest 3 do 10 razy wi?ksza ni? ?rednica, a ?rednica ogólnie nie jest wi?ksza ni? 5 mm), wi?c struktura promieniowa jest zwarta, a ?rednica wewn?trzna i no?no?? s? takie same jak w przypadku innych rodzajów ?o?ysk. Najmniejsza ?rednica, szczególnie odpowiednia do konstrukcji wsporczych o ograniczonych promieniowych wymiarach monta?owych. W zale?no?ci od zastosowania mo?na zastosowa? ?o?yska lub zespo?y igie? i koszyków bez pier?cienia wewn?trznego. Powierzchnia czopu i powierzchnia otworu oprawy, które pasuj? do ?o?yska, s?u?? bezpo?rednio jako wewn?trzne i zewn?trzne powierzchnie toczne ?o?yska w celu utrzymania no?no?ci i wydajno?ci pracy. Podobnie jak w przypadku ?o?ysk tulejowych, twardo?? powierzchni bie?ni wa?u lub otworu obudowy. Dok?adno?? obróbki oraz jako?? powierzchni i powierzchni powinny by? podobne do bie?ni pier?cienia ?o?yskowego. Ten typ ?o?yska mo?e wytrzyma? tylko obci??enia promieniowe. Na przyk?ad uniwersalne wa?y przegubowe, pompy hydrauliczne, blachy, wiertarki do ska?, przek?adnie obrabiarek, przek?adnie samochodowe i ci?gnikowe itp.

?o?ysko sko?ne

 ?o?yska kulkowe sko?ne maj? wysok? pr?dko?? graniczn? i s? w stanie wytrzyma? zarówno obci??enia wzd?u?ne, jak i osiowe, a tak?e czyste obci??enia osiowe. No?no?? osiowa jest okre?lona przez k?t zwil?ania i ro?nie wraz ze wzrostem k?ta zwil?ania. Stosowany do: pomp olejowych, spr??arek powietrza, ró?nego rodzaju przek?adni, pomp wtryskowych, maszyn drukarskich.

?o?ysko kulkowe wahliwe

Samonastawne ?o?ysko kulkowe ma dwa rz?dy stalowych kulek, pier?cień wewn?trzny ma dwie bie?nie, a bie?nia pier?cienia zewn?trznego ma wewn?trzny kulisty kszta?t, który ma w?a?ciwo?ci samonastawne. B??d wspó?osiowy spowodowany uzwojeniem wa?u i odkszta?ceniem obudowy mo?e by? automatycznie kompensowany i jest odpowiedni dla elementów, w których otwór gniazda wspornika nie mo?e zapewni? ?cis?ego wspó?osiowego. ?o?ysko ?rodkowe poddawane jest g?ównie obci??eniu promieniowemu i mo?e wytrzyma? niewielkie obci??enie osiowe, a jednocze?nie obci??one promieniowo. Zwykle nie jest stosowany do wytrzymywania czystego obci??enia osiowego, takiego jak przenoszenie czystego obci??enia osiowego, i tylko jeden rz?d stalowych kulek jest obci??ony. Stosowany g?ównie w maszynach rolniczych, takich jak kombajny zbo?owe, dmuchawy, maszyny papiernicze, maszyny tekstylne, maszyny do obróbki drewna, d?wigi mostowe i wa?y nap?dowe.

?o?ysko bary?kowe

?o?yska bary?kowe maj? dwa rz?dy rolek, które s? g?ównie u?ywane do wytrzymywania obci??eń promieniowych, a tak?e mog? wytrzymywa? obci??enia osiowe w obu kierunkach. Ten rodzaj ?o?yska ma wysok? no?no?? promieniow?, szczególnie odpowiedni? do pracy pod du?ym obci??eniem lub obci??eniem wibracyjnym, ale nie mo?e znie?? czystego obci??enia osiowego; dobra samonastawno?? mo?e zrekompensowa? ten sam b??d ?o?yska. G?ówne wykorzystuje maszyn? papiernicz?, reduktor pr?dko?ci, o? pojazdu kolejowego, siedzisko skrzyni walcowniczej, kruszark?, ró?ne przemys?owe reduktory pr?dko?ci itp.

?o?ysko kulkowe wzd?u?ne

?o?ysko kulkowe wzd?u?ne jest rodzajem ?o?yska rozdzielonego. Pier?cień ?o?yska ?pier?cień gniazda” mo?na oddzieli? od zespo?u kulki stalowej koszyka. Pier?cień wa?u jest pier?cieniem dopasowanym do wa?u, pier?cień gniazda jest pier?cieniem dopasowanym do otworu gniazda ?o?yska, a mi?dzy wa?em a pier?cieniem znajduje si? szczelina. ?o?yska kulkowe wzd?u?ne mog? przenosi? tylko obci??enie osiowe, jednokierunkowe ?o?yska kulkowe wzd?u?ne mog? przenosi? tylko obci??enie osiowe pomieszczenia, a dwukierunkowe ?o?yska kulkowe wzd?u?ne mog? przenosi? obci??enie osiowe w dwóch kierunkach. ?o?ysko kulkowe wzd?u?ne nie mo?e ograniczy? wzd?u?nego przemieszczenia osi, pr?dko?? graniczna jest bardzo niska. ?o?yska kulkowe wzd?u?ne jednokierunkowe mog? ogranicza? przemieszczenie osiowe w jednym kierunku wa?u i panewki, a ?o?yska dwukierunkowe mog? ogranicza? przemieszczenie osiowe w dwóch kierunkach. Stosowany g?ównie w samochodowym mechanizmie kierowniczym, wrzecionie obrabiarki.

?o?ysko oporowe

?o?yska walcowe wzd?u?ne s?u?? do przenoszenia obci??eń osi, które s? g?ównie obci??eniami osiowymi. ??czne obci??enia wzd?u?ne, ale obci??enia wzd?u?ne nie powinny przekracza? 55% obci??eń osiowych. W porównaniu z innymi ?o?yskami walcowymi wzd?u?nymi, ten rodzaj ?o?yska ma ni?szy wspó?czynnik tarcia, wy?sz? pr?dko?? i zdolno?? samonastawno?ci. Wa?ek ?o?yska typu 29000 jest asymetrycznym wa?kiem sferycznym, który mo?e zmniejszy? wzgl?dne ?lizganie si? pr?ta i bie?ni podczas pracy, a wa?ek jest d?ugi, o du?ej ?rednicy, du?ej liczbie i no?no?ci. Zazwyczaj stosuje si? smarowanie olejem, a smarowanie mo?e by? stosowane w niektórych sytuacjach przy niskiej pr?dko?ci. Przy wyborze projektu pierwszeństwo nale?y przyzna? selekcji. Stosowany g?ównie w generatorach hydraulicznych, hakach d?wigowych i tak dalej.

?o?ysko walcowe

Rolki ?o?ysk walcowych s? zwykle prowadzone przez dwie przegrody pier?cienia ?o?yskowego. Klatka, wa?ek i pier?cień prowadz?cy tworz? zestaw elementów, które mo?na oddzieli? od innego pier?cienia ?o?yskowego i nale?? do ?o?ysk roz??czalnych. Tego rodzaju ?o?ysko jest ?atwe w monta?u i demonta?u, szczególnie gdy wymaga pasowania z wciskiem pier?cienia wewn?trznego, pier?cienia zewn?trznego i p?aszcza wa?u. Takie ?o?yska s? zwykle stosowane tylko do wytrzymywania obci??eń promieniowych, tylko ?o?yska jednorz?dowe z pier?cieniami wewn?trznymi i zewn?trznymi z kraw?dziami oporowymi mog? wytrzyma? mniejsze sta?e obci??enia osiowe lub wi?ksze chwilowe obci??enia osiowe. Stosowany g?ównie do du?ych silników, wrzecion obrabiarek, ma?nicy, wa?u korbowego silnika wysokopr??nego i samochodów, ?o?yska ?o?yska wspornika itp.

?o?ysko sto?kowe

?o?yska sto?kowe nadaj? si? g?ównie do przenoszenia obci??eń promieniowych i osiowych, natomiast ?o?yska sto?kowe o du?ych k?tach mo?na stosowa? do przenoszenia obci??eń promieniowych i osiowych. ?o?ysko jest oddzielnym typem ?o?yska, a jego pier?cień wewn?trzny (w tym sto?kowy wa?ek i koszyk) i pier?cień zewn?trzny mo?na zainstalowa? osobno. W procesie instalacji i u?ytkowania mo?na regulowa? luz wzd?u?ny i osiowy ?o?ysk, a wa?ek piasty tylnej osi, wrzeciono du?ej obrabiarki, reduktor du?ej mocy, skrzynia ?o?yska osi i przeno?nik mog? by? wst?pnie zamontowane.

?o?ysko kulkowe zewn?trzne z gniazdem

Zewn?trzne kuliste ?o?ysko kulkowe z gniazdem sk?ada si? z dwóch zewn?trznych kulistych ?o?ysk kulkowych z uszczelnieniem po obu stronach i odlewanego (lub wyt?aczanego) gniazda ?o?yska. Wewn?trzna struktura zewn?trznego ?o?yska kulkowego jest taka sama jak ?o?yska kulkowego zwyk?ego, ale wewn?trzny pier?cień ?o?yska jest szerszy ni? pier?cień zewn?trzny. Pier?cień zewn?trzny ma ?ci?t? kulist? powierzchni? zewn?trzn?, która pasuje do wkl?s?ej kulistej powierzchni gniazda ?o?yska i mo?e regulowa? si? automatycznie. Zwykle mi?dzy wewn?trznym otworem ?o?yska a wa?em jest przerwa. Pier?cień wewn?trzny ?o?yska jest przymocowany do wa?u za pomoc? górnego drutu, mimo?rodowej tulei lub tulei mocuj?cej i obraca si? z wa?em. ?o?ysko z gniazdem ma zwart? konstrukcj?, wygodny za?adunek i roz?adunek, doskona?e uszczelnienie i nadaje si? do prostego podparcia. Jest cz?sto stosowany w górnictwie, hutnictwie, rolnictwie, przemy?le chemicznym, przemy?le w?ókienniczym, drukarskim i farbiarskim, maszynach transportuj?cych itp.