à partir des années 1920, les industries des produits métalliques, des jouets et de la petite quincaillerie utilisaient des poin?ons, des presses et d'autres équipements mécaniques simples et des moules correspondants pour traiter les ébauches de produits ou certains composants, y compris les ?moules à tête de couteau? pour le découpage et le poin?onnage. "Moule d'amarrage" pour l'étirage du métal. A cette époque, les équipements d'emboutissage utilisés par les usines n'étaient pas très puissants, et la plupart d'entre eux étaient encore arrachés. En plus de l'utilisation d'une petite quantité d'équipements polyvalents simples, le traitement du moule est principalement manuel, de sorte que la précision du moule n'est pas élevée et le taux de dommages est important. Ce n'est qu'au début des années 40 qu'apparaissent les poin?ons à froid des presses hydrauliques. Avec la production d'un grand nombre de machines-outils d'emboutissage, de 1960 à 1970, les matrices d'estampage à froid ont été développées à partir des matrices de découpage et de poin?onnage simples jusqu'aux matrices composites de découpage et de poin?onnage. En raison de l'apparence des pièces standard du cadre de matrice froide, une variété de structures de conception de moules sont disponibles, et la précision est également améliorée. Dans le même temps, avec l'avancement de la technologie de traitement thermique et l'amélioration des méthodes de détection, la durée de vie de la matrice de poin?onnage à froid est augmentée de 5 à 7 fois. Au cours de cette période, en raison de l'utilisation successive de machines-outils telles que les rectifieuses de formage, les machines de découpe à impulsions électriques et à fil, et les alliages durs comme matériaux de moule, le processus de fabrication des moules de poin?onnage à froid a connu un nouveau développement. La durée de vie des poin?ons à froid en carbure cémenté est passée de 35 000 à plus de 1,5 million. Au fur et à mesure que les concepteurs amélioraient le processus de moulage, un grand nombre de moules composés avec des dispositifs d'alimentation automatique, de laminage et de prélèvement automatiques ont été introduits. Après l'introduction de la fraiseuse de moules, le noyau en platre, le moule en bois ou l'objet réel peuvent être utilisés pour fabriquer le noyau de la même forme, ce qui facilite la production du moule à dessin composé et garantit la précision. Après les années 1970, la matrice à froid a été usinée à l'aide d'une machine de découpe à ligne oblique. Les poin?ons et matrices pourraient être trempés puis découpés et assemblés pour remplacer le processus de fabrication de matrices à froid d'origine : traitement thermique - assemblage - correction de déformation du processus fastidieux. La finition du moule est également augmentée d'un niveau et la précision peut atteindre 0,01 mm. Plus tard, l'usine de moules professionnelle, l'équipe de l'atelier de moules a été largement utilisée pour le traitement des matrices d'estampage à froid. , ont une dureté élevée (minimum 85.0HRA, jusqu'à 92.0HRA), une résistance élevée, une bonne résistance à l'usure, une bonne ténacité, une résistance aux chocs, des performances de traitement électrique, une densité de système complète, une finition de cavité interne élevée pour une large gamme d'applications, antiadhésif caractéristiques rouges, il est fabriqué en alliage dur par un moule de presse de meulage de précision, peut grandement améliorer la qualité de surface du produit, sa durée de vie est de 5 à 10 fois supérieure à celle des matrices de presse en acier ordinaires. Il convient aux moules en alliage dur les plus idéaux pour la poudre magnétique, la poudre céramique, la poudre de métal réfractaire, la poudre à base de fer-cuivre, le cuivre, le fer, l'aluminium, le zinc, l'acier inoxydable et d'autres matériaux en poudre métallique. A été largement utilisé dans l'électronique, les automobiles, les motos, les machines, les appareils électroménagers, l'aviation, l'aérospatiale, la construction navale et d'autres domaines. alliages ponctuels, bronzes d'aluminium et matériaux polymères. à l'heure actuelle, la plupart des matériaux utilisés pour fabriquer les matrices d'emboutissage sont en acier. Les types de pièces courantes de moules comprennent?: les aciers à outils au carbone, les aciers à outils faiblement alliés, les aciers à outils à haute teneur en carbone et à chrome moyen, les aciers alliés à carbone moyen et les aciers à haute vitesse. Acier, acier de base, carbure, acier allié dur, etc. L'application de plus d'aciers à outils au carbone dans le moule est T8A, T10A, etc. Les avantages sont de bonnes performances de traitement et un prix bas. Cependant, la capacité de durcissement et la dureté rouge sont médiocres, la déformation par traitement thermique est importante et la capacité portante est faible.2. Acier à outils faiblement allié Les aciers à outils faiblement alliés sont basés sur des aciers à outils au carbone avec des quantités appropriées d'éléments d'alliage. Par rapport à l'acier à outils au carbone, la déformation par trempe et la tendance à la fissuration sont réduites, la trempabilité de l'acier est améliorée et la résistance à l'usure est également meilleure. Les aciers faiblement alliés utilisés pour fabriquer des moules comprennent CrWMn, 9Mn2V, 7CrSiMnMoV (code CH-1) et 6CrNiSiMnMoV (code GD).3. Acier à outils à haute teneur en carbone et à haute teneur en chrome Les aciers à outils à haute teneur en carbone et à haute teneur en chrome couramment utilisés sont Cr12 et Cr12MoV, Cr12Mo1V1 (code D2), ils ont une bonne trempabilité, trempabilité et résistance à l'usure, la déformation par traitement thermique est très faible, micro- acier de matrice de déformation, portant La capacité est en second lieu seulement à l'acier à grande vitesse. Cependant, la ségrégation des carbures est sévère et un forgeage répété (alésage axial, plumage radial) doit être effectué pour le forgeage afin de réduire la non-uniformité des carbures et d'améliorer les performances de service.4. Acier à outils au chrome moyen à haute teneur en carbone Les aciers à outils au chrome moyen à haute teneur en carbone utilisés dans les moules comprennent Cr4W2MoV, Cr6WV, Cr5MoV, etc. stabilité dimensionnelle. Sexe. Les performances sont améliorées par rapport aux aciers à haute teneur en carbone et à haute teneur en chrome où la ségrégation des carbures est relativement sévère.5. Acier rapide L'acier rapide a la dureté, la résistance à l'usure et la résistance à la compression les plus élevées parmi les aciers pour matrices, et il a une capacité de charge élevée. Le W18Cr4V (code 8-4-1) et le W6Mo5 Cr4V2 (code 6-5-4-2, marque américaine M2) contenant moins de tungstène et l'acier rapide réduit au vanadium développé pour améliorer la ténacité sont couramment utilisés dans le moule. 6W6Mo5 Cr4V (code 6W6 ou bas carbone M2). L'acier rapide doit également être forgé pour améliorer sa répartition du carbure.6. Acier de base Ajoutez une petite quantité d'autres éléments aux ingrédients de base de l'acier rapide et augmentez ou diminuez la teneur en carbone pour améliorer les performances de l'acier. Ces aciers sont collectivement appelés aciers de base. Ils ont non seulement les caractéristiques de l'acier rapide, ont un certain degré de résistance à l'usure et de dureté, et la résistance à la fatigue et la ténacité sont meilleures que l'acier rapide, l'acier à outils de travail à froid à haute résistance, le co?t du matériau est inférieur à élevé -acier rapide. Les aciers à matrice couramment utilisés dans les moules comprennent le 6Cr4W3Mo2VNb (code 65Nb), le 7Cr7Mo2V2Si (code LD) et le 5Cr4Mo3SiMnVAL (code 012AL).7. Carbure cémenté et acier Les alliages carbure cémenté ont une dureté et une résistance à l'usure plus élevées que tout autre type d'acier de matrice, mais ont une résistance à la flexion et une ténacité médiocres. Le carbure cémenté utilisé comme moule est du type tungstène-cobalt, et un moule ayant une faible résistance aux chocs et une résistance élevée à l'usure est requis, et un alliage dur contenant une quantité relativement faible de cobalt peut être utilisé. Pour les moules à fort impact, des carbures à haute teneur en cobalt peuvent être utilisés. Le carbure cémenté en acier est fabriqué en ajoutant une petite quantité de poudre d'élément d'alliage (comme le chrome, le molybdène, le tungstène, le vanadium, etc.) comme liant à la poudre de fer, et en utilisant du carbure de titane ou du carbure de tungstène comme phase dure, qui est frittée par métallurgie des poudres. Le substrat de carbure cémenté en acier est de l'acier, qui surmonte les inconvénients d'une mauvaise ténacité et des difficultés de traitement du carbure cémenté, et peut être coupé, soudé, forgé et traité thermiquement. Les carbures à liant acier contiennent une grande quantité de carbures. Bien que la dureté et la résistance à l'usure soient inférieures à celles des carbures cémentés, elles sont tout de même supérieures à celles des autres aciers. Après trempe et revenu, la dureté peut atteindre 68 à 73HRC. La matrice en carbure est plus de dix fois voire plusieurs fois plus longue que la durée de vie de la matrice en acier. La matrice en alliage dur n'a qu'une dureté élevée, une résistance élevée, une résistance à la corrosion, une résistance aux hautes températures et un faible coefficient de dilatation. Généralement, le carbure de tungstène est utilisé comme alliage dur. Tels que les matériaux standard du marché YG3, YG6, YG6X.YG8.YG15, YG20, YG20C, YG25 et HU20, HU222, HWN1 (moule en alliage non magnétique), etc., en utilisant le matériau en carbure d'origine, frittage à basse pression et autres procédés spéciaux, la ténacité sera supérieure à la production conventionnelle Mieux, la durée de vie augmentera de 3 à 5 fois.classificationLes moules en carbure cémenté peuvent être divisés en quatre catégories en fonction de leur utilisation?: la première catégorie est des matrices d'étirage en carbure, qui représentent la majeure partie de la matrice en carbure. Les principaux grades de matrices de tréfilage actuels en Chine YG8, YG6, YG3, suivis de YG15, YG6X, YG3X, ont développé de nouveaux grades, tels que le nouveau grade YL pour le tréfilage à grande vitesse et le numéro de matrice de dessin CS05 importé de l'étranger (YLO .5 ), CG20 (YL20), CG40 (YL30); K10, ZK20/ZK30. Le deuxième type de moule est la matrice à froid et la matrice en plastique, et les principales marques sont YC20C, YG20, YG15, CT35 et YJT30 et MO15. Le troisième type de moule est un moule en alliage non magnétique pour la production de matériaux magnétiques, tels que la série YSN YSN (y compris 20, 25, 30, 35, 40) et la matrice non magnétique à joint en acier TMF. Le quatrième type est la matrice chaude. Il n'y a pas de qualité standard pour de tels alliages et le marché doit augmenter.Applicable au poin?onnage à froid du cuivre, de l'aluminium, de l'acier, des pièces standard en acier allié, des vis, des rivets, etc., matrice de frappe à froid à tête plate, tête fraisée à froid matrice de tête, une séquence de matrices de poin?onnage, de matrices de tige rétractable et d'autres modèles couramment utilisés.1. Adoptez la poudre de carbure de tungstène de haute pureté 99.95% et le cobalt.2. La dureté du moule de frappe à froid atteint HRA88 ou plus, et la résistance à la flexion atteint 2400 ou plus.3. A une résistance élevée à l'usure avec une résistance aux chocsIngrédients (sélectionnez la poudre de carbure de tungstène + la poudre de cobalt selon les exigences applicables) → mélanger complètement → pulvériser → sécher → ajouter l'agent de moulage après tamisage → re-sécher → tamiser pour obtenir le mélange → mélanger la granulation, presser → former → (Four de frittage à basse pression sous vide importé d'Allemagne) Frittage → Crépi fritté → Inspection (Tests par ultrasons non destructifs) → Conception de dessin → Jeu de moules et matrices Incrustation ou soudage → électro-usinage (soudage à l'électrode ou coupe de fil) Usinage → Meulage et polissage → Réparation de pinces → mode d'essai → emballage. Troisièmement, paramètres techniques de matrice de carbure pressé en poudre1, WC et autres composants d'alliage%?: 88.0.2. Teneur en Co % : 12.0.3, densité g/cm3 : 13.4 à 14.8.4, dureté HRA : 85.0 ~ 91.5.5, granulométrie um : 1.0 ~ 1.8.6, résistance à la flexion MPa : 2800 ~ 4000.7. Module élastique GPa : 390-525,8. Coefficient de dilatation thermique 10-6/0C?: Résistance aux chocs J/cm2?: 4,9-6,8.Ressources?:Nos pièces d'usure en carbure de tungstèneNotre matrice de frappe à froid en carbure de tungstène
Source: Meeyou Carbide