{"id":20332,"date":"2021-02-04T06:06:34","date_gmt":"2021-02-04T06:06:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=20332"},"modified":"2021-02-04T06:06:41","modified_gmt":"2021-02-04T06:06:41","slug":"a-brief-introduction-to-cemented-carbide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/a-brief-introduction-to-cemented-carbide\/","title":{"rendered":"Una breve introducci\u00f3n al carburo cementado"},"content":{"rendered":"
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El carburo cementado es un tipo de aleaci\u00f3n obtenida mediante pulvimetalurgia con uno o varios carburos refractarios (carburo de tungsteno, carburo de titanio, etc.) como componentes principales y polvos met\u00e1licos (cobalto, n\u00edquel, etc.) como adhesivo. Se utiliza principalmente para fabricar herramientas de corte de alta velocidad y herramientas de corte para materiales duros y resistentes, as\u00ed como matrices para trabajo en fr\u00edo, herramientas de medici\u00f3n y piezas de alta resistencia al desgaste libres de impactos y vibraciones.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas del carburo cementado.<\/h2>\n\n\n\n


(1) Alta dureza, resistencia al desgaste y dureza al rojo.
La dureza del carburo cementado puede alcanzar 86 ~ 93HRA a temperatura ambiente, lo que equivale a 69 ~ 81hrc. Puede mantener una alta dureza y una excelente resistencia al desgaste a 900 ~ 1000 \u2103. En comparaci\u00f3n con el acero para herramientas de alta velocidad, la velocidad de corte es de 4 a 7 veces mayor, la vida \u00fatil es de 5 a 80 veces m\u00e1s larga y la dureza del material duro puede ser de hasta 50 HRC.<\/p>\n\n\n\n

(2) Alta resistencia y m\u00f3dulo el\u00e1stico.
La resistencia a la compresi\u00f3n del carburo cementado es de hasta 6000 MPa y el m\u00f3dulo de elasticidad es (4 ~ 7) \u00d7 105 MPa, que es mayor que el del acero de alta velocidad. Pero su resistencia a la flexi\u00f3n es baja, generalmente de 1000 a 3000 mpa.<\/p>\n\n\n\n

(3) Buena resistencia a la corrosi\u00f3n y resistencia a la oxidaci\u00f3n.
Generalmente, puede resistir la corrosi\u00f3n de la atm\u00f3sfera, \u00e1cidos y \u00e1lcalis, y no es f\u00e1cil de oxidar.<\/p>\n\n\n\n

(4) El coeficiente de expansi\u00f3n lineal es peque\u00f1o.
Cuando se trabaja, la forma y el tama\u00f1o son estables.<\/p>\n\n\n\n

(5) Los productos formados ya no se procesan ni se vuelven a moler
Debido a la alta dureza y fragilidad del carburo cementado, no es necesario cortar ni rectificar despu\u00e9s del conformado y sinterizaci\u00f3n por pulvimetalurgia. Para el reafilado s\u00f3lo se pueden utilizar electroerosi\u00f3n, WEDM, rectificado electrol\u00edtico o muela abrasiva especial. Por lo general, los productos de ciertas especificaciones hechos de carburo cementado se sueldan, se unen o se sujetan mec\u00e1nicamente al cuerpo del cortador o al troquel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Carburo cementado com\u00fan<\/h2>\n\n\n\n


Los carburos cementados com\u00fanmente utilizados se pueden dividir en tres categor\u00edas seg\u00fan su composici\u00f3n y propiedades: tungsteno cobalto, tungsteno titanio cobalto y tungsteno titanio tantalio (niobio). Los carburos cementados de tungsteno cobalto y tungsteno titanio cobalto se utilizan ampliamente en la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

(1) Carburo cementado de tungsteno y cobalto<\/h3>\n\n\n\n


The main components are tungsten carbide (WC) and cobalt. The brand name is YG (“hard” and “cobalt” Chinese Pinyin prefix), followed by the percentage value of cobalt content. For example, YG6 represents tungsten cobalt cemented carbide with 6% cobalt content and 94% tungsten carbide content.<\/p>\n\n\n\n

(2) Carburo cementado de cobalto, titanio y tungsteno<\/h3>\n\n\n\n


The main components are tungsten carbide (WC), titanium carbide (TIC) and cobalt. The brand name is YT (“hard” and “titanium” prefix), followed by the percentage value of titanium carbide content. For example, YT15 represents tungsten titanium cobalt cemented carbide with 15% titanium carbide content.<\/p>\n\n\n\n

(3) Carburo cementado de tungsteno, titanio, tantalio (niobio)<\/h3>\n\n\n\n


Este tipo de carburo cementado, tambi\u00e9n conocido como carburo cementado universal o carburo cementado universal, se compone principalmente de carburo de tungsteno (WC), carburo de titanio (TIC), carburo de tantalio (TAC) o carburo de niobio (NBC) y cobalto. La marca registrada se indica con el c\u00f3digo YW (duro, prefijo Pinyin chino Wan) seguido de un n\u00famero ordinal.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aplicaci\u00f3n de carburo cementado.<\/h2>\n\n\n\n


(1) Material de la herramienta
El carburo cementado es el material de herramienta m\u00e1s utilizado, que se puede utilizar para herramientas de torneado, fresado, cepilladora, broca, etc. Los carburos cementados de tungsteno y cobalto son adecuados para el procesamiento de virutas cortas de metales ferrosos y no ferrosos y para el procesamiento de metales no ferrosos. -materiales met\u00e1licos, como hierro fundido, lat\u00f3n fundido, baquelita, etc.; Los carburos cementados de tungsteno, titanio y cobalto son adecuados para el procesamiento de virutas largas de metales ferrosos como el acero. En el mismo tipo de aleaci\u00f3n, la que tiene m\u00e1s contenido de cobalto es adecuada para el mecanizado en desbaste y la que tiene menos contenido de cobalto es adecuada para el mecanizado de acabado. La vida \u00fatil del carburo cementado general para acero inoxidable y otros materiales dif\u00edciles de mecanizar es mucho m\u00e1s larga que la de otros carburos cementados.<\/p>\n\n\n\n

(2) Material del molde
El carburo cementado se utiliza principalmente como troquel de trefilado en fr\u00edo, troquel de punzonado en fr\u00edo, troquel de extrusi\u00f3n en fr\u00edo, troquel de muelle en fr\u00edo y otros troqueles de trabajo en fr\u00edo.
Bajo condiciones de trabajo de impacto de rodamiento o impacto fuerte, la caracter\u00edstica com\u00fan de la matriz de estampaci\u00f3n en fr\u00edo de carburo cementado es que requiere que el carburo cementado tenga mejor tenacidad al impacto, tenacidad a la fractura, resistencia a la fatiga, resistencia a la flexi\u00f3n y buena resistencia al desgaste. Generalmente se seleccionan grados de aleaci\u00f3n de cobalto medio y alto y de grano medio y grueso, como yg15c.
En t\u00e9rminos generales, la relaci\u00f3n entre la resistencia al desgaste y la tenacidad del carburo cementado es contradictoria: la mejora de la resistencia al desgaste conducir\u00e1 a una disminuci\u00f3n de la tenacidad, y la mejora de la tenacidad conducir\u00e1 inevitablemente a una disminuci\u00f3n de la resistencia al desgaste. Por lo tanto, en la selecci\u00f3n de grados de aleaci\u00f3n, es necesario cumplir con requisitos espec\u00edficos de acuerdo con los objetos y las condiciones de procesamiento.
Si la marca seleccionada es f\u00e1cil de causar grietas y da\u00f1os tempranos durante el uso, se debe seleccionar la marca con mayor tenacidad; Si la marca seleccionada es f\u00e1cil de causar desgaste prematuro y da\u00f1os durante el uso, se debe seleccionar la marca con mayor dureza y mejor resistencia al desgaste. La dureza, resistencia al desgaste y tenacidad de las siguientes marcas: yg15c, yg18c, YG20C, yl60, yg22c y yg25c disminuyen de izquierda a derecha y viceversa.<\/p>\n\n\n\n

(3) Herramientas de medici\u00f3n y piezas de desgaste.
El carburo cementado se utiliza para piezas resistentes al desgaste de herramientas de medici\u00f3n, cojinetes de precisi\u00f3n de amoladoras, placas gu\u00eda y varillas gu\u00eda de amoladoras sin centros, centros de torno, etc.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cemented carbide is a kind of alloy made by powder metallurgy with one or several refractory carbides (tungsten carbide, titanium carbide, etc.) as main components and metal powders (cobalt, nickel, etc.) as adhesive. It is mainly used to manufacture high-speed cutting tools and cutting tools for hard and tough materials, as well as cold working…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":20334,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/srchttp-2F2Fi01.c.aliimg.com2Fimg2Fibank2F20132F9052F1452F968541509_1788151807.jpgreferhttp-2F2Fi01.c.aliimg.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20332"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}