{"id":18361,"date":"2019-06-26T06:43:32","date_gmt":"2019-06-26T06:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=13451"},"modified":"2020-05-07T01:50:46","modified_gmt":"2020-05-07T01:50:46","slug":"10-main-types-of-rolling-bearing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/10-principales-tipos-de-rodamientos\/","title":{"rendered":"10 tipos principales de rodamientos"},"content":{"rendered":"
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Un rodamiento es un componente mec\u00e1nico de precisi\u00f3n que cambia la fricci\u00f3n deslizante entre el eje de funcionamiento y el asiento del eje en fricci\u00f3n rodante, reduciendo as\u00ed la p\u00e9rdida de fricci\u00f3n. El rodamiento generalmente est\u00e1 compuesto por un anillo interior, un anillo exterior, un cuerpo rodante y una jaula. El anillo interior se corresponde con el eje y gira junto con el eje; el anillo exterior act\u00faa para cooperar con el asiento del cojinete para soportar el cuerpo rodante; El elemento rodante se distribuye uniformemente entre el anillo interior y el anillo exterior, y su forma y cantidad afectan directamente el rendimiento del servicio y la vida \u00fatil del rodamiento; la jaula puede distribuir uniformemente los elementos rodantes, evitar que los elementos rodantes se caigan y guiar a los elementos rodantes para la lubricaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Los rodamientos se pueden dividir en rodamientos r\u00edgidos de bolas, rodamientos de agujas, rodamientos de contacto angular, rodamientos de bolas autoalineables, rodamientos de rodillos esf\u00e9ricos, rodamientos axiales de bolas, rodamientos axiales de rodillos esf\u00e9ricos, rodamientos de rodillos cil\u00edndricos, rodillos c\u00f3nicos. Rodamientos, rodamientos esf\u00e9ricos con asientos, etc.<\/p>\n\n\n\n

Rodamiento r\u00edgido de bolas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Rodamiento<\/figure>\n\n\n\n

El rodamiento r\u00edgido de bolas tiene una estructura simple y es f\u00e1cil de usar, y es un tipo de rodamiento con el lote de producci\u00f3n m\u00e1s grande y el rango de aplicaci\u00f3n m\u00e1s amplio. Se utiliza principalmente para soportar cargas radiales y tambi\u00e9n para soportar ciertas cargas axiales. Cuando se aumenta la holgura radial del rodamiento, la funci\u00f3n del rodamiento de contacto angular puede soportar grandes cargas axiales. Utilizado en autom\u00f3viles, tractores, m\u00e1quinas herramienta, motores, bombas, maquinaria agr\u00edcola, maquinaria textil, etc.<\/p>\n\n\n\n

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Rodamiento de agujas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los rodamientos de agujas est\u00e1n equipados con rodillos delgados y largos (la longitud del rodillo es de 3 a 10 veces el di\u00e1metro y el di\u00e1metro generalmente no es m\u00e1s de 5 mm), por lo que la estructura radial es compacta, y el di\u00e1metro interno y la capacidad de carga son lo mismo que los de otros tipos de rodamientos. El di\u00e1metro m\u00e1s peque\u00f1o, especialmente adecuado para estructuras de soporte con dimensiones de montaje radial limitadas. Dependiendo de la aplicaci\u00f3n, se pueden usar rodamientos o conjuntos de rodillos de agujas y jaulas sin aro interior. La superficie del mu\u00f1\u00f3n y la superficie del orificio del alojamiento que coinciden con el rodamiento sirven directamente como las superficies de rodamiento internas y externas del rodamiento para mantener la capacidad de carga y el rendimiento de funcionamiento. Al igual que con los cojinetes de casquillo, la dureza de la superficie de la pista de rodadura del eje o el orificio de la carcasa. La precisi\u00f3n de mecanizado y la calidad de la superficie y la superficie deben ser similares a la pista de rodadura del anillo de rodamiento. Este tipo de rodamiento solo puede soportar cargas radiales. Por ejemplo, ejes de juntas universales, bombas hidr\u00e1ulicas, laminadoras, perforadoras de rocas, cajas de engranajes de m\u00e1quinas herramienta, cajas de engranajes de autom\u00f3viles y tractores, etc.<\/p>\n\n\n\n

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Rodamiento de contacto angular<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

 Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen una velocidad l\u00edmite alta y pueden soportar cargas longitudinales y axiales, as\u00ed como cargas axiales puras. La capacidad de carga axial est\u00e1 determinada por el \u00e1ngulo de contacto y aumenta al aumentar el \u00e1ngulo de contacto. Se utiliza para: bombas de aceite, compresores de aire, varios tipos de transmisiones, bombas de inyecci\u00f3n de combustible, maquinaria de impresi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Rodamiento<\/figure>\n\n\n\n

Rodamiento de bolas autoalineador<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El rodamiento de bolas con alineaci\u00f3n autom\u00e1tica tiene dos hileras de bolas de acero, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura y la pista de rodadura del anillo exterior tiene una forma esf\u00e9rica interna, que tiene un rendimiento de alineaci\u00f3n autom\u00e1tica. El error coaxial debido al devanado del eje y la deformaci\u00f3n de la carcasa se puede compensar autom\u00e1ticamente y es adecuado para los componentes en los que el orificio del asiento de soporte no puede garantizar estrictamente coaxialmente. El cojinete central est\u00e1 sujeto principalmente a una carga radial y puede soportar una peque\u00f1a cantidad de carga axial mientras est\u00e1 sujeto a una carga radial. Por lo general, no se usa para soportar una carga axial pura, como soportar una carga axial pura, y solo se tensiona una fila de bolas de acero. Se utiliza principalmente en maquinarias agr\u00edcolas, como cosechadoras, sopladoras, m\u00e1quinas de papel, maquinaria textil, maquinaria para trabajar la madera, puentes gr\u00faa y ejes de transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Rodamiento<\/figure>\n\n\n\n

Rodamiento de rodillos esf\u00e9ricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los rodamientos de rodillos esf\u00e9ricos tienen dos filas de rodillos que se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y tambi\u00e9n pueden soportar cargas axiales en cualquier direcci\u00f3n. Este tipo de rodamiento tiene una alta capacidad de carga radial, especialmente adecuada para trabajar bajo carga pesada o carga de vibraci\u00f3n, pero no puede soportar carga axial pura; Un buen rendimiento de autoalineaci\u00f3n puede compensar el mismo error de rodamiento. Main utiliza una m\u00e1quina de papel, reductor de velocidad, eje de veh\u00edculo ferroviario, asiento de la caja de engranajes del laminador, trituradora, varios reductores de velocidad industriales, etc.<\/p>\n\n\n\n

\"Cojinete<\/figure>\n\n\n\n

Cojinete de bolas de empuje<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un rodamiento de bolas de empuje es un tipo de rodamiento separado. El anillo de cojinete "anillo de asiento" se puede separar del conjunto de la bola de acero de la jaula. El anillo del eje es un anillo que coincide con el eje, el anillo del asiento es un anillo que coincide con el orificio del asiento del cojinete y hay un espacio entre el eje y el anillo. Los rodamientos axiales de bolas solo pueden extraer la carga axial, los rodamientos axiales de bolas solo pueden soportar la carga axial de una habitaci\u00f3n y los rodamientos axiales de bolas de dos v\u00edas pueden soportar la carga axial de dos direcciones. El rodamiento de bolas de empuje no puede limitar el desplazamiento longitudinal del eje, la velocidad l\u00edmite es muy baja. Los cojinetes de bolas de empuje unidireccionales pueden limitar el desplazamiento axial en una direcci\u00f3n del eje y la carcasa, y los cojinetes bidireccionales pueden limitar el desplazamiento axial en dos direcciones. Utilizado principalmente en el mecanismo de direcci\u00f3n del autom\u00f3vil, husillo de m\u00e1quina herramienta.<\/p>\n\n\n\n

\"Rodamiento<\/figure>\n\n\n\n

Rodamiento de rodillos de empuje<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los rodamientos axiales de rodillos se utilizan para soportar cargas sobre el eje, que son principalmente cargas axiales. Cargas combinadas longitudinales, pero las cargas longitudinales no deben exceder 55% de las cargas axiales. En comparaci\u00f3n con otros rodamientos de rodillos de empuje, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricci\u00f3n m\u00e1s bajo, mayor velocidad y capacidad de autoalineaci\u00f3n. El rodillo del rodamiento tipo 29000 es un rodillo esf\u00e9rico asim\u00e9trico, que puede reducir el deslizamiento relativo de la varilla y la pista de rodadura en el trabajo, y el rodillo es largo, grande en di\u00e1metro, grande en n\u00famero y capacidad de carga m\u00faltiple. Usualmente se usa lubricaci\u00f3n con aceite, y la lubricaci\u00f3n con grasa se puede usar en algunas situaciones de baja velocidad. En la selecci\u00f3n del dise\u00f1o, se debe dar prioridad a la selecci\u00f3n. Se utiliza principalmente en generadores hidr\u00e1ulicos, ganchos de gr\u00faas, etc.<\/p>\n\n\n\n

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Rodamiento de rodillos cil\u00edndricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los rodillos de los rodamientos de rodillos cil\u00edndricos generalmente est\u00e1n guiados por dos deflectores de un anillo de rodamiento. La jaula, el rodillo y el anillo gu\u00eda forman un conjunto de componentes, que pueden separarse de otro anillo de rodamiento y pertenecen a rodamientos separables. Este tipo de rodamiento es f\u00e1cil de instalar y desmontar, especialmente cuando requiere un ajuste de interferencia del anillo interno, el anillo externo y la carcasa del eje. Tales rodamientos generalmente se usan solo para soportar cargas radiales, solo los rodamientos de una hilera con anillos internos y externos con bordes de retenci\u00f3n pueden soportar cargas axiales estables m\u00e1s peque\u00f1as o cargas axiales intermitentes m\u00e1s grandes. Se utiliza principalmente para motores grandes, husillos de m\u00e1quinas herramienta, caja de eje, cig\u00fce\u00f1al y autom\u00f3viles con motor diesel, caja de soporte, etc.<\/p>\n\n\n\n

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Rodamiento de rodillos c\u00f3nicos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los rodamientos de rodillos c\u00f3nicos son principalmente adecuados para soportar cargas combinadas radiales y axiales, mientras que los grandes rodamientos de rodillos c\u00f3nicos de \u00e1ngulo c\u00f3nico se pueden utilizar para soportar cargas combinadas radiales y axiales. El rodamiento es un tipo de rodamiento separado, y su anillo interno (incluido el rodillo c\u00f3nico y la jaula) y el anillo externo se pueden instalar por separado. En el proceso de instalaci\u00f3n y uso, se puede ajustar el juego longitudinal y axial de los rodamientos, y se puede montar previamente el rodillo del cubo del eje trasero, un husillo de m\u00e1quina herramienta grande, un reductor de alta potencia, una caja de cojinetes del eje y un transportador.<\/p>\n\n\n\n

\"Rodamiento<\/figure>\n\n\n\n

Rodamiento esf\u00e9rico exterior con asiento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El rodamiento de bolas esf\u00e9rico exterior con asiento consta de dos rodamientos de bolas esf\u00e9ricos exteriores con un sello en ambos lados y un asiento de rodamiento fundido (o estampado). La estructura interna del rodamiento de bolas esf\u00e9rico externo es la misma que la del rodamiento r\u00edgido de bolas, pero el anillo interno del rodamiento es m\u00e1s ancho que el anillo externo. El anillo exterior tiene una superficie exterior esf\u00e9rica truncada, que coincide con la superficie esf\u00e9rica c\u00f3ncava del asiento del rodamiento y puede ajustarse autom\u00e1ticamente. Por lo general, hay un espacio entre el orificio interno del rodamiento y el eje. El anillo interno del rodamiento se fija en el eje con el cable superior, el manguito exc\u00e9ntrico o el manguito de fijaci\u00f3n, y gira con el eje. El rodamiento con asiento tiene una estructura compacta, carga y descarga convenientes, sellado perfecto y es adecuado para un soporte simple. A menudo se usa en miner\u00eda, metalurgia, agricultura, industria qu\u00edmica, textil, impresi\u00f3n y tintes, maquinaria de transporte, etc.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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