{"id":13527,"date":"2019-07-03T06:30:33","date_gmt":"2019-07-03T06:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=13527"},"modified":"2020-05-07T01:53:23","modified_gmt":"2020-05-07T01:53:23","slug":"5-main-materials-applied-in-cold-stamping-process","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/5-principales-materiales-aplicados-en-proceso-de-estampado-en-frio\/","title":{"rendered":"5 Materiales principales aplicados en el proceso de estampado en fr\u00edo"},"content":{"rendered":"
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Los troqueles de estampado funcionan bajo las cargas de impacto, vibraci\u00f3n, fricci\u00f3n, alta presi\u00f3n, tensi\u00f3n, flexi\u00f3n y torsi\u00f3n, e incluso a temperaturas m\u00e1s altas (como la extrusi\u00f3n en fr\u00edo). Las condiciones de trabajo son complejas y f\u00e1ciles de usar, fatigadas, fracturadas, deformadas y otros fen\u00f3menos. Por lo tanto, el requisito para el material de las partes de trabajo del troquel es mayor que el de las partes ordinarias. Debido a las diferentes condiciones de trabajo de varios troqueles de estampado, los requisitos para los materiales de las partes de trabajo de los troqueles tambi\u00e9n son diferentes. <\/p>\n\n\n\n

Requisitos para varios moldes de estampado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

1. para troqueles<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se requieren alta resistencia al desgaste y dureza para las piezas de trabajo de los troqueles de corte de l\u00e1minas, mientras que se requiere una alta resistencia al desgaste y un punto de fluencia compresivo para los troqueles de corte de l\u00e1minas gruesas. Para evitar la fractura de la matriz o el colapso de la cuchilla, tambi\u00e9n se requiere alta resistencia a la fractura, alta resistencia a la flexi\u00f3n y tenacidad.<\/p>\n\n\n\n

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2. para dibujar materiales de troquel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se requiere que las partes de trabajo del troquel tengan una buena antiadhesi\u00f3n (anti-oclusi\u00f3n), alta resistencia al desgaste y dureza, un cierto grado de resistencia y tenacidad, y un buen rendimiento de corte, y la deformaci\u00f3n durante el tratamiento t\u00e9rmico debe ser peque\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

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3. para matrices de extrusi\u00f3n en fr\u00edo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se requiere que las partes de trabajo del troquel tengan alta resistencia, dureza y resistencia al desgaste. Para evitar fracturas por impacto, tambi\u00e9n se requiere cierta tenacidad. Debido a que la extrusi\u00f3n producir\u00e1 un mayor aumento de temperatura, tambi\u00e9n deber\u00eda tener un cierto grado de resistencia a la fatiga t\u00e9rmica y dureza t\u00e9rmica.<\/p>\n\n\n\n

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Tipos y caracter\u00edsticas de los materiales de estampaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los materiales de la matriz de estampado son acero, carburo cementado, carburo cementado unido al acero, aleaci\u00f3n a base de zinc, aleaci\u00f3n de bajo punto de fusi\u00f3n, bronce de aluminio, material de macromol\u00e9culas, etc. En la actualidad, el acero es el material principal para la fabricaci\u00f3n de matrices de estampado. Los tipos comunes de piezas de trabajo de troquel son acero para herramientas de carbono, acero para herramientas de baja aleaci\u00f3n, acero para herramientas con alto contenido de carbono y alto contenido de cromo, acero de aleaci\u00f3n de carbono medio, acero de alta resistencia, acero de matriz, carburo cementado, carburo unido con acero, etc.<\/p>\n\n\n\n

1.Acero para herramientas de carbono<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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T8A y T10A son los aceros para herramientas de carbono m\u00e1s utilizados en troqueles, que tienen las ventajas de un buen rendimiento de procesamiento y bajo precio. Sin embargo, la templabilidad y la dureza roja son pobres, la deformaci\u00f3n del tratamiento t\u00e9rmico es grande y la capacidad de carga es baja.<\/p>\n\n\n\n

T10A es un acero para herramientas de carbono con cierta resistencia y tenacidad. Sin embargo, la resistencia al desgaste no es alta, el enfriamiento es f\u00e1cil de deformar y agrietar, y la templabilidad es pobre. Solo es adecuado para troqueles con formas simples, tama\u00f1o peque\u00f1o y un n\u00famero reducido de piezas de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

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2. Acero de herramienta de baja aleaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El acero para herramientas de baja aleaci\u00f3n se basa en acero al carbono para herramientas con elementos de aleaci\u00f3n apropiados. En comparaci\u00f3n con el acero para herramientas de carbono, reduce la tendencia a enfriar la deformaci\u00f3n y el agrietamiento, mejora la templabilidad y desgasta la resistencia del acero. Los aceros de baja aleaci\u00f3n utilizados para la fabricaci\u00f3n de matrices son CrWMn, 9Mn2V, 7CrSiMnMoV (c\u00f3digo CH-1), 6CrNiSiMnMoV (c\u00f3digo GD), etc.<\/p>\n\n\n\n

Los aceros con alto contenido de carbono y de baja aleaci\u00f3n se caracterizan por una operaci\u00f3n de temple simple, una mejor templabilidad que los aceros de carbono para herramientas y un control f\u00e1cil de la deformaci\u00f3n. Sin embargo, la resistencia al desgaste y la tenacidad siguen siendo bajas, lo que se puede usar en troqueles de blanqueo de lotes medianos con forma de pieza de trabajo compleja.<\/p>\n\n\n\n

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3. Acero para herramientas con alto contenido de carbono y cromo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Los aceros para herramientas de alto contenido de carbono y cromo com\u00fanmente utilizados son Cr12 y Cr12MoV, Cr12Mo1V1 (c\u00f3digo D2). Tienen buena templabilidad, templabilidad y resistencia al desgaste. La deformaci\u00f3n del tratamiento t\u00e9rmico es muy peque\u00f1a. Son aceros de alta resistencia al desgaste y micro deformaci\u00f3n, y su capacidad de carga es superada solo por el acero de alta resistencia. Se puede utilizar en la producci\u00f3n en masa de troqueles, tales como troqueles de corte de l\u00e1minas de acero al silicio. Sin embargo, existe una falta de homogeneidad de carburo en este tipo de acero, que es propenso a la segregaci\u00f3n de carburo y al colapso o fractura de vanguardia. Se debe realizar una forja repetida de distorsi\u00f3n (distorsi\u00f3n axial y distorsi\u00f3n radial) para reducir la heterogeneidad de los carburos y mejorar el rendimiento del servicio.<\/p>\n\n\n\n

4. acero de alta resistencia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Los moldes comunes son W18Cr4V (c\u00f3digo 8-4-1) y W6Mo5 Cr4V2 (c\u00f3digo 6-5-4-2, marca estadounidense M2) con menos contenido de tungsteno, as\u00ed como 6W6Mo5 Cr4V (c\u00f3digo 6W6 o bajo contenido de carbono M2) para el carbono Reducci\u00f3n y reducci\u00f3n de vanadio Acero de alta velocidad desarrollado para mejorar la tenacidad. El acero de alta velocidad tiene la mayor dureza, resistencia al desgaste y resistencia a la compresi\u00f3n en el acero para troqueles, y tiene una alta capacidad de carga. Pero su resistencia es baja, y puede romperse o romperse cuando est\u00e1 funcionando, y el precio es m\u00e1s caro. El acero de alta velocidad tambi\u00e9n necesita ser forjado para mejorar su distribuci\u00f3n de carburo. Se sugiere que el enfriamiento a baja temperatura y el calentamiento r\u00e1pido se adopten para mejorar su tenacidad.<\/p>\n\n\n\n

5. Carburos cementados y carburos cementados unidos con acero<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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La dureza y resistencia al desgaste del carburo cementado son m\u00e1s altas que las de cualquier otro tipo de troquel de acero, pero su resistencia a la flexi\u00f3n y tenacidad son pobres. Los carburos cementados utilizados como matrices son de tungsteno y cobalto, que tienen bajo impacto y alta resistencia al desgaste. Se pueden seleccionar los carburos cementados con bajo contenido de cobalto. El carburo cementado con alto contenido de cobalto se puede seleccionar para troqueles con alto impacto. Cuando el lote de piezas de trabajo es grande, se puede considerar la dureza y resistencia al desgaste del carburo cementado o el carburo cementado unido al acero con mayor dureza y resistencia al desgaste. El carburo cementado utilizado como material de matriz es tungsteno cobalto. Con el aumento del contenido de cobalto, la dureza y la resistencia a la flexi\u00f3n aumentan, mientras que la dureza disminuye. YG10X con bajo contenido de cobalto puede seleccionarse para el dado con baja fuerza de impacto, YG15 o YG20 con alto contenido de cobalto puede seleccionarse para el dado con fuerza de impacto media o grande. La desventaja del carburo cementado es la baja tenacidad y dif\u00edcil de procesar.<\/p>\n\n\n\n

Como parte funcional del troquel, puede dise\u00f1arse como una estructura de mosaico. Las propiedades del carburo cementado unido al acero se encuentran entre las del carburo cementado y el acero de alta velocidad. Puede ser mecanizado y tratado t\u00e9rmicamente. Despu\u00e9s de enfriar y templar, la dureza del carburo cementado unido con acero puede alcanzar 68-73 HRC. Se puede usar para hacer troqueles complejos y de larga duraci\u00f3n. Los carburos cementados unidos con acero utilizados como matrices de obturaci\u00f3n incluyen DT, GT35, TLMW50, GW50, etc.<\/p>\n\n\n\n

El carburo cementado unido al acero se sinteriza mediante pulvimetalurgia con polvo de hierro como aglutinante y carburo de titanio o carburo de tungsteno como fase dura mediante la adici\u00f3n de una peque\u00f1a cantidad de polvo de elemento de aleaci\u00f3n (como cromo, molibdeno, tungsteno, vanadio, etc.). La matriz del carburo cementado unido al acero es el acero, que supera las deficiencias de la baja tenacidad y el dif\u00edcil procesamiento del carburo cementado. Se puede cortar, soldar, forjar y tratar t\u00e9rmicamente. Los carburos cementados unidos con acero contienen una gran cantidad de carburos. Aunque su dureza y resistencia al desgaste son m\u00e1s bajas que las de los carburos cementados, a\u00fan son m\u00e1s altas que las de otros aceros.<\/p>\n\n\n\n

Selecci\u00f3n de material para troquelado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La elecci\u00f3n del material de troquel ciego debe considerar la producci\u00f3n por lotes de la pieza de trabajo, si el lote no es grande, no es necesario elegir el material de troquel de alta vida; Tambi\u00e9n se debe considerar el material de la pieza de trabajo perforada, y los materiales de matriz adecuados para diferentes materiales tambi\u00e9n son diferentes. Para troqueles ciegos, la resistencia al desgaste es un factor importante para determinar la vida \u00fatil de los troqueles. La resistencia al desgaste del acero depende del estado de las part\u00edculas duras como los carburos y la dureza de la matriz. Cuanto mayor sea la dureza de ambos,<\/p>\n\n\n\n

Cuantos m\u00e1s carburos, mejor resistencia al desgaste. La resistencia al desgaste del acero de matriz de estampado com\u00fan es acero para herramientas de carbono - acero para herramientas de aleaci\u00f3n - acero de matriz - acero con alto contenido de carbono y alto cromo - acero de alta velocidad - carburo unido con acero - carburo cementado.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se debe considerar la influencia del grosor, la forma, el tama\u00f1o y la precisi\u00f3n de la pieza de trabajo en la selecci\u00f3n de los materiales del troquel.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stamping dies work under the impact, vibration, friction, high pressure, tension, bending and torsion loads, and even at higher temperatures (such as cold extrusion). The working conditions are complex and easy to be worn, fatigued, fractured, deformed and other phenomena. Therefore, the requirement for the material of the working parts of the die is higher than…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":19463,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1-4.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13527"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}