El rodamiento es una parte común e importante en los equipos mecánicos y se usa ampliamente.
In order to earn more money, there are many bad businesses who use old bearings to make good use of them, recycle some used or unused bearings, and then buy them as new bearings after treatment. There is a big difference between these renovated bearings and good bearings, and the service performance is not as good as good bearings. Today, I’d like to share with you the differences between renovated bearings and good bearings, as well as how to identify whether the bearings are renovated bearings when buying bearings.

Diferencias entre rodamiento reacondicionado y rodamiento bueno:

1. Después de la renovación, el tama?o del rodamiento ha cambiado. El diámetro exterior peque?o y el diámetro interior grande se pueden medir con una regla.
2. Mire la precisión de la superficie del cojinete, ya sea suave. El rodamiento es áspero.
3. Gire el rodamiento a mano para renovarlo. El cojinete no gira uniformemente.
4. Observe la holgura entre la jaula y el elemento rodante, y la holgura del rodamiento es mayor que la holgura normal.
5. Mire el grano del talón, el tama?o del grano del talón del rodamiento es diferente, habrá desgaste y deformación.
6. Mira la corredera. La guía de deslizamiento del cojinete tiene desgaste y deformación irregulares.
7. Después de la renovación, el tama?o del rodamiento ha cambiado. El diámetro exterior peque?o y el diámetro interior grande se pueden medir con una regla.
8. Mire la precisión de la superficie del cojinete, ya sea suave. El rodamiento es áspero.
9. Gire el rodamiento a mano para renovarlo. El cojinete no gira uniformemente.
10. Observe la holgura entre la jaula y el elemento rodante, y la holgura del rodamiento es mayor que la holgura normal.
11. Mire el grano del talón, el tama?o del grano del talón del rodamiento es diferente, habrá desgaste y deformación.
12. Mira la corredera. La guía de deslizamiento del cojinete tiene desgaste y deformación irregulares.

Buenas maneras de identificar rodamientos reacondicionados:

1. Los rodamientos renovados generalmente están limitados por la tecnología y el equipo de los peque?os fabricantes de rodamientos, por lo que la precisión del rodamiento es baja, la superficie del rodamiento es áspera, el tama?o del chaflán es desigual y algunos todavía tienen piel negra y marcas de viruela.
2. Algunos materiales de cojinetes inferiores son acero ordinario, acero al carbono, acero Maanshan y tubería de hierro. La mayoría de estos materiales tienen una apariencia blanca, mientras que el color del acero especial para cojinetes es verde. Pero solo mire el color que no se puede determinar por completo, sino también la dureza. La dureza del acero ordinario es baja.
3. La tecnología de enfriamiento de algunos peque?os fabricantes es simple, con un calentamiento desigual, habrá una ligera deformación.
4. Gire el cojinete para ver si el cojinete gira uniformemente y si el sonido es continuo sin ruido.
5. En cuanto a las jaulas, las jaulas de rodamientos de los fabricantes regulares son regulares sin rebabas, y las cabezas de los pilares de remaches de las jaulas de rodamientos remachadas son del mismo tama?o, mientras que la tecnología de procesamiento y el equipo de los fabricantes irregulares son simples, por lo que las jaulas son ásperas, y algunos las jaulas de la estructura remachada no están divididas uniformemente ni desplazadas, y las cabezas de los pilares de los remaches son de diferente tama?o o desplazadas.
6. Mire el empaque, el empaque de los fabricantes regulares es consistente, la fuente en el empaque es clara, algunos empaques de rodamientos falsificados son inconsistentes o simples e irregulares.
7. Mire la fuente en la cara final del cojinete, tanto la fuente de acero como la fuente láser del cojinete original son muy claras y uniformes. La fuente láser tiene cierta profundidad y la fuente de rodamiento falsificado tiene marcas rotas. La fuente láser desaparecerá después de limpiarla ligeramente con una gasa, mientras que la fuente láser normal dejará marcas borrosas después de limpiarla con una gasa.
8. See the certificate, regular manufacturers bearing certificate, and the size of the certificate is the same, most of the certificate paper for oil proof paper. The font is clear, some manufacturers have query information on the certificate, counterfeit certificate, some font is fuzzy, the paper is ordinary paper, the size of the certificate is different. It is suggested to keep a formal manufacturer’s certificate for reference.
9. Algunos rodamientos importados son diferentes de los nacionales en términos de aceite antioxidante. Los rodamientos importados no carecen de agente antioxidante, pero sí de rastros. La superficie de los cojinetes es transparente, mientras que algunos cojinetes importados falsificados recubiertos con un agente antioxidante nacional se sienten pegajosos en la mano, que sabrán a aceite antioxidante.
10. Comprender y comprender las especificaciones de tipos de rodamientos de productos normales de algunos fabricantes habituales, como el modelo de rodamiento, la marca comercial y el código de a?o. Y algunas fuentes de rodamientos falsos están grabadas, incluso si algunas fuentes están borrosas por láser.
11. If there are conditions, it’s better to visit the bearing manufacturer or brand dealer in person.