Wie wir alle wissen, gibt es auf dem Markt viele Arten von Lagermaterialien. Es gibt drei Arten üblicher Lagermaterialien: Metallmaterialien, por?se Metallmaterialien und Nichtmetamaterialien.

Metallwerkstoffe

Lagerlegierungen, Bronze, Legierungen auf Aluminiumbasis, Legierungen auf Zinkbasis usw. sind alles Metallmaterialien. Unter diesen sind Lagerlegierungen, auch als wei?e Legierungen bekannt, haupts?chlich Legierungen aus Blei, Zinn, Antimon oder anderen Metallen, die unter Schwerlast- und Hochgeschwindigkeitsbedingungen eine geringe Festigkeit aufweisen. Der Grund liegt in seinen Eigenschaften wie guter Verschlei?festigkeit, hoher Plastizit?t, guter Einlaufleistung, guter W?rmeleitf?higkeit, guter Klebebest?ndigkeit und guter Adsorption an ?l. Aufgrund seines hohen Preises muss es jedoch auf eine Lagerbuchse aus Bronze, Stahlband oder Gusseisen gegossen werden, um eine dünnere Beschichtung zu bilden

Lagerlegierung

Lagerlegierungen sind Zinn-, Blei-, Antimon- und Kupferlegierungen. Sie basieren auf Zinn oder Blei und enthalten harte K?rner aus Antimon-Zinn (Sb-Sn) und Kupfer-Zinn (Cu-Sn). Harte K?rner spielen eine verschlei?feste Rolle, w?hrend weiche Substrate die Plastizit?t von Materialien erh?hen. Der Elastizit?tsmodul und die Elastizit?tsgrenze der Lagerlegierung sind sehr niedrig. Unter allen Lagermaterialien weist es die beste Einbettungs- und Reibungskonformit?t auf. Es ist leicht, mit dem Tagebuch in Kontakt zu kommen, und es ist nicht leicht, mit dem Tagebuch zu bei?en. Die Festigkeit der Lagerlegierung ist jedoch sehr gering. Es kann nicht separat hergestellt werden. Es kann nur an Lagerbuchsen aus Bronze, Stahl oder Gusseisen zur Lagerauskleidung befestigt werden. Lagerlegierungen sind für Hochleistungs-, Mittel- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen geeignet, und der Preis ist relativ teuer.

Kupferlegierung

Kupferlegierungen haben eine h?here Festigkeit, eine bessere Reibungsreduzierung und Verschlei?festigkeit. Bronze hat bessere Eigenschaften als Messing und ist das am h?ufigsten verwendete Material. Es gibt verschiedene Arten von Bronze, wie Zinnbronze, Bleibronze und Aluminiumbronze. Unter diesen hat Zinnbronze die besten Antifriktionseigenschaften und ist weit verbreitet. Zinnbronze hat jedoch eine h?here H?rte als Lagerlegierungen, eine schlechte Tragbarkeit und Einbettung und ist für Anwendungen mit hoher und mittlerer Geschwindigkeit geeignet. Bleibronze hat eine starke Haftfestigkeit und ist für Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungslager geeignet. Aluminiumbronze hat eine hohe Festigkeit und H?rte sowie eine schlechte Haftfestigkeit. Es ist für langsame und schwere Lager geeignet.

Legierung auf Aluminiumbasis

Lagerlegierungen auf Aluminiumbasis weisen eine gute Korrosionsbest?ndigkeit, eine hohe Dauerfestigkeit und gute Reibungseigenschaften auf. Aufgrund dieser Eigenschaften ersetzen Legierungen auf Al-Basis in einigen Bereichen teurere Lagerlegierungen und Bronze. Legierungen auf Aluminiumbasis k?nnen zu einzelnen Metallteilen (wie Buchsen, Lagern usw.) oder Bimetallteilen verarbeitet werden. Als Lagerauskleidung wird eine Legierung auf Aluminiumbasis und als Tr?ger für Bimetalllagerbuchsen Stahl verwendet. Eine Art o

Grauguss und verschlei?festes Gusseisen

Als Lagermaterial k?nnen gew?hnliches Grauguss oder verschlei?festes Grauguss mit Nickel-, Chrom- und Titanlegierungen oder duktiles Eisen verwendet werden. Die Flocke oder der kugelf?rmige Graphit in dieser Art von Material kann eine schmierende Graphitschicht bilden, nachdem sie auf der Oberfl?che des Materials bedeckt ist, so dass sie eine gewisse Gleit- und Verschlei?festigkeit aufweist. Darüber hinaus kann Graphit Kohlenwasserstoffe absorbieren und die Grenzschmierleistung verbessern. Wenn daher Grauguss als Lagermaterial verwendet wird, sollte Schmier?l hinzugefügt werden. Gusseisen ist aufgrund seiner Spr?digkeit und seines schlechten Einlaufs nur für Situationen mit niedriger Geschwindigkeit und geringer Last ohne Sto?belastung geeignet.

Nichtmetallische Materialien

Die am h?ufigsten verwendeten nichtmetallischen Materialien sind verschiedene Kunststoffe (Polymermaterialien) wie Phenolharz, Nylon, Polytetrafluorethylen und so weiter. Die Eigenschaften des Polymers sind: Es reagiert nicht mit vielen Chemikalien und weist eine starke Korrosionsbest?ndigkeit auf; Es hat eine gewisse Selbstschmierung, kann unter Nichtschmierbedingungen arbeiten und hat unter Hochtemperaturbedingungen eine gewisse Schmierf?higkeit. gute Einbettung; Gute Gleit- und Verschlei?festigkeit.

Bei der Auswahl des Polymers als Lagermaterial müssen folgende Probleme berücksichtigt werden: Da die W?rmeleitf?higkeit des Polymers nur wenige Prozent der von Stahl betr?gt, muss die Ableitung der Reibungsw?rme berücksichtigt werden, wodurch die Arbeitsgeschwindigkeit und der Druckwert streng begrenzt werden von Polymerlager. Da der lineare Ausdehnungskoeffizient von Polymer viel gr??er als der von Stahl ist, sollte der Abstand zwischen Polymerlager und Stahlzapfen gr??er sein als der des Metalllagers. Darüber hinaus sind die Festigkeits- und Streckgrenzen von Polymermaterialien niedrig, so dass sie bei Montage und Betrieb begrenzte Belastungen tragen k?nnen. Aufgrund des Kriechph?nomens von Polymermaterialien bei Raumtemperatur ist es nicht geeignet, Lager mit strengen Spielanforderungen herzustellen.

Kohlenstoffgraphit kann in einer schlechten Umgebung als Lagermaterial verwendet werden. Je h?her der Graphitgehalt ist, desto weicher ist das Material und desto kleiner ist der Reibungskoeffizient. Metalle, Polytetrafluorethylen oder Molybd?ndisulfid k?nnen Kohlenstoff-Graphit-Materialien zugesetzt werden, und flüssige Schmiermittel k?nnen ebenfalls impr?gniert werden. Kohlenstoff-Graphit-Lager weisen eine Selbstbenetzbarkeit auf, und ihre Selbstbenetzbarkeit und Reibungsreduzierung h?ngen von der Menge des adsorbierten Wasserdampfs ab. Kohlenstoff-Graphit hat eine Affinit?t zu kohlenwasserstoffhaltigen Schmiermitteln. Das Hinzufügen von Schmiermitteln kann die Grenzfl?chenschmierleistung verbessern. Darüber hinaus kann es auch als Lagermaterial für die Wasserschmierung verwendet werden.

Gummi wird haupts?chlich in Bereichen verwendet, in denen Wasser als Schmiermittel verwendet wird und die Umgebung schmutzig ist.

Holz hat eine por?se Struktur und kann durch Füllstoff verbessert werden. Füllpolymer kann die Dimensionsstabilit?t verbessern, die Feuchtigkeitsaufnahme verringern und die Festigkeit von Holz erh?hen. Lager aus Holz k?nnen unter staubigen Bedingungen arbeiten.

Por?se Metallmaterialien

Dies ist ein Lagermaterial, das durch Pressen und Sintern verschiedener Metallpulver hergestellt wird. Dieses Material ist eine por?se Struktur, und die Hohlr?ume machen etwa 10% bis 35% des Volumens aus. Vor dem Gebrauch wird die Lagerbuchse mehrere Stunden in hei?em ?l eingeweicht, um das Loch mit Schmier?l zu füllen. Daher wird das Lager aus diesem Material normalerweise als ?llager bezeichnet.

Es hat eine Selbstschmierung. Beim Arbeiten tritt aufgrund des Saugeffekts der Zapfenrotation und des Expansionseffekts von ?l w?hrend der Lagererw?rmung ?l in die Reibfl?che ein, um zu schmieren. Wenn das ?l aufgrund der Kapillarwirkung nicht funktioniert, wird es wieder in das Lager gesaugt, sodass es auch ohne langes Schmieren des ?ls gut funktioniert. Wenn das ?l regelm??ig zugeführt wird, ist der Effekt besser. Aufgrund seiner geringen Z?higkeit eignet es sich jedoch für den Fall einer gleichm??igen sto?freien Belastung und einer mittleren bis niedrigen Geschwindigkeit. üblicherweise werden por?ses Eisen und por?se Bronze verwendet. Por?ses Eisen wird h?ufig verwendet, um Mühlenbuchsen, ?lpumpenbuchsen für Werkzeugmaschinen, Nockenwellenbuchsen für Verbrennungsmotoren usw. herzustellen

Por?se Bronze wird h?ufig zur Herstellung von Lagern für Phonographen, elektrische Ventilatoren, Textilmaschinen und Automobilgeneratoren verwendet. In unserem Land gibt es bereits Fabriken, die auf die Herstellung von ?lhaltigen Lagern spezialisiert sind und bei Bedarf gem?? dem Konstruktionshandbuch ausgew?hlt werden k?nnen.

Pulvermetallurgiematerial ist eine Art por?ses Metall, das eine por?se Struktur aufweist. Wenn es in Schmier?l eingetaucht ist, wird die Mikropore mit Schmier?l gefüllt und wird zu einem ?llager, das selbstschmierende Eigenschaften hat. Por?se Metallmaterialien haben eine geringe Z?higkeit und sind nur für glatte sto?freie Belastungen sowie mittlere und kleine Geschwindigkeiten geeignet.